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7年敗光170億！被中國(guó)捧紅的「猛男」車企，沒(méi)法體面離場(chǎng)
廣汽菲克曾夸下?？冢旱鹊?022年，Jeep系列車在華銷量要達(dá)到85萬(wàn)輛。投資界24h | SHEIN年收入逼近Zara和H&M；紅杉中國(guó)捐贈(zèng)的科學(xué)大獎(jiǎng)?wù)浇視?；一代SUV霸主隕落：世間再無(wú)
SHEIN今年的收入有望達(dá)到240億美元，與全球最大的快時(shí)尚巨頭Zara、H&M相差無(wú)幾。Jeep告別國(guó)產(chǎn)
未來(lái)，Jeep將以輕資產(chǎn)的模式，以進(jìn)口車的身份繼續(xù)在中國(guó)銷售。只是，還有多少人會(huì)買它呢？最慘合資車，被國(guó)產(chǎn)SUV吊打
國(guó)人消費(fèi)越來(lái)越理性了，“越野車鼻祖”Jeep盛行的情懷早就不值錢了。長(zhǎng)城想收購(gòu)Jeep，卻依舊難以成為全球NO.1
低端競(jìng)爭(zhēng)力在減弱，高端SUV戰(zhàn)略受阻，轎車皮卡產(chǎn)品邊緣化，新能源發(fā)展慢半拍，軍事化管理反人性。不解決這些問(wèn)題，長(zhǎng)城永遠(yuǎn)只是一個(gè)平凡世界里的井底之蛙。長(zhǎng)城汽車收購(gòu)Jeep、瑪莎拉蒂：一場(chǎng)烏龍，還是初露端倪的帝國(guó)夢(mèng)？
如果一家中資汽車公司，同時(shí)吃下RAM、道奇、吉普、瑪莎拉蒂、法拉利、羅密歐等品牌，你覺(jué)得算不算搞大事？
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