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中國首個14萬億大省，出現(xiàn)了
新的一年，廣東手上又有哪些“王牌”，成為捍衛(wèi)“中國經(jīng)濟(jì)第一大省”桂冠的殺手锏？廣東第三個千億鎮(zhèn)，為何是它？
從今天往回看，長安鎮(zhèn)地區(qū)生產(chǎn)總值從“百億”到“千億”，用了20年的時間。鄭州能否坐穩(wěn)「中部第二城？」
鄭州已經(jīng)在積極布局。據(jù)了解，當(dāng)前，鄭州全力競逐未來產(chǎn)業(yè)新賽道，加快布局人工智能、虛擬現(xiàn)實、量子信息、區(qū)塊鏈等未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展，重點推進(jìn)國家新一代人工智能創(chuàng)新發(fā)展試驗區(qū)、國家區(qū)塊鏈發(fā)展先導(dǎo)區(qū)、燃料電池汽車示...「國考」揭榜，誰進(jìn)位，誰退出？
在新的要求下，如何像蕭山經(jīng)開區(qū)一般，為地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展立起新的增長極？對于這些邁過“不惑之年”的國家級經(jīng)開區(qū)來說，問題仍需繼續(xù)作答。廣西，這次拼「流量」
但事實上，我國資源出口的量總體是有限，多工序的產(chǎn)品還會選擇走廣州港，因為很多產(chǎn)品要在珠三角完成最后組裝。為此，他建議，北部灣在產(chǎn)業(yè)布局的時候，盡可能的向產(chǎn)業(yè)上游配套的領(lǐng)域發(fā)展，比如手機(jī)產(chǎn)業(yè)，把這些配件...年度「高鐵成績單」出爐，這些省份「上大分」？
實際上，地方確實逐漸走上了高鐵建設(shè)的前臺，主導(dǎo)更多項目的建設(shè)。2024年開通的高鐵項目中，巴南高鐵、杭溫高鐵、濰煙高鐵、南玉高鐵、梅龍高鐵、荊荊高鐵均由地方出資。計劃2025年開通的廣湛高鐵，也是廣東...2024年的純電車：幾家歡樂幾家愁
根據(jù)標(biāo)普全球移動專家預(yù)測，明年電動汽車銷量預(yù)計將占據(jù)中國汽車市場近30%的份額，同比增長20%。對此，分析師聲稱“中國電動汽車銷量增長勢不可擋”，但中國本土品牌或?qū)⒚媾R電動車型供過于求和激烈價格競爭的...西部首個「市市通高鐵」省份，為何是它？
一個好消息是，2024年12月29日,廣西合浦至廣東湛江高速鐵路廣西段開工，設(shè)計時速350公里。未來，北海到湛江僅30多分鐘，到廣州2小時可達(dá)。這條北部灣城市群重要的高鐵大動脈，將為區(qū)域合作發(fā)展帶來更...2024十大「競業(yè)」之城
基于這一年的積累，我們盤點了2024十大“競業(yè)”之城，雖然它們無法代表所有，輿論也不會只有一種聲音，但它們都曾“閃光”于2024，都曾或多或少照見當(dāng)下城市發(fā)展的產(chǎn)業(yè)進(jìn)程。通往網(wǎng)紅之路，這座中部城市有多努力？
最近幾年，文旅新模式層出不窮，新熱點往往在意料之外。從文旅局長親自下場代言，到淄博的燒烤、天水的麻辣燙、開封的王婆，一個個城市輪流吸引著外界注意力。斥資百億建的跨海通道，對經(jīng)濟(jì)第一大省有何影響？
東西兩岸的戰(zhàn)略通道。這三條跨海通道不僅各自發(fā)揮著獨(dú)特的作用，它們之間的協(xié)同效應(yīng)對于粵港澳大灣區(qū)的整體發(fā)展同樣至關(guān)重要。為啥有的縣城消費(fèi)水平堪比北上廣？
縣域?qū)τ诩译?、家裝廚衛(wèi)、新能源汽車等大件也有著消費(fèi)升級的強(qiáng)烈需求。有數(shù)據(jù)顯示，雙11期間，全國超過90%的縣域地區(qū)均有消費(fèi)者進(jìn)行以舊換新。誰是中國掘金第一??？
如此富足的黃金資源，都來自哪里？根據(jù)梳理，全國最能掘金的10個省份分別為山東、河南、江西、甘肅、云南、安徽、湖南、內(nèi)蒙古、福建和新疆。撐起「北方第二城」，憑什么是它？
作為全天津的產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)、利好政策的聚集地，濱海新區(qū)在一定程度上代表了天津的發(fā)展，而天津又被視為北方經(jīng)濟(jì)的典型。不唯GDP，哪座城市的錢袋子最鼓？
在競爭激烈的城市發(fā)展中，如何實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長與居民收入的協(xié)調(diào)提升，將是各地政府面臨的重要課題，只有這樣，才能真正實現(xiàn)“民富”的目標(biāo)。北方下一座萬億城市，是誰？
唐山和徐州均計劃在2025年“沖線”。年底沖刺，誰能更進(jìn)一步？又能否如期實現(xiàn)目標(biāo)？「提前養(yǎng)老」思潮漸起
也就是說，通過利息收入能夠覆蓋的生活，大多數(shù)只能那些單人的、低層次的衣食住行需求，在面對更豐富生活所需的時候，往往會捉襟見肘。對于那些希望通過攢錢+利息收入提前養(yǎng)老的人來說，這是一個不得不更多考慮的現(xiàn)...年輕人騎上電動車，爽感被現(xiàn)實反超
電動車停放場所遠(yuǎn)離辦公樓，主要原因在于充電和燃爆的風(fēng)險。數(shù)以萬計的車輛面前，想要確保停放秩序困難重重。改裝電瓶、私拉電線等屢禁不止，頻繁發(fā)生的起火事故也給電動車安全進(jìn)一步蒙上陰影。城市越多人，電動車越多
據(jù)時代周報記者不完全統(tǒng)計，在我國千萬人口城市中，電動自行車保有量超過500萬的城市共有7座，分別是：上海、北京、廣州、武漢、蘇州和杭州。
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