東風長安或?qū)⒅亟M,最大造車巨無霸要來了
高度重合的發(fā)布時間以及公告內(nèi)容,令業(yè)內(nèi)普遍認為,兩者重組事宜存在著一定的關聯(lián)性。新舊業(yè)務「青黃不接」 東風集團2023上半年利潤驟降80%
在新建立的新能源乘用車品牌嵐圖、猛士等尚未發(fā)展起來之時,東風公司原有的東風風神及東風商用車業(yè)務,都未能給集團提供有效的營收和利潤支撐。中國汽車藍皮書論壇開幕,東風公司:搶抓新能源、智能網(wǎng)聯(lián)新賽道新機遇
中國新能源汽車市場規(guī)模全球領先、品牌向上持續(xù)突破、配套環(huán)境日益優(yōu)化,我國汽車產(chǎn)業(yè)正處于破舊立新的歷史轉(zhuǎn)折期。實探湖北東風汽車門店:對折大甩賣是真的
消費端蓬勃的汽車市場需求仍然在,供給端車企們在想盡各種辦法打出各種力度的促銷,以求用量換現(xiàn)金,置換難得的轉(zhuǎn)型與發(fā)展時間。東風迷霧
盡管遠未到逼近崩盤的程度,但對于東風汽車而言,曾幫助其在燃油車時代開疆拓土的多品牌策略,正在遭遇新能源轉(zhuǎn)型時代的新挑戰(zhàn)。「超級補貼」背后的東風系焦慮
面對銷量下滑、轉(zhuǎn)型遲緩等困境,這筆“超級補貼”能否緩解東風汽車集團的轉(zhuǎn)型焦慮?多省市補貼汽車消費, 誰贏了?
如今,新一輪攻防戰(zhàn)已經(jīng)悄聲打響了,但無休止的價格廝殺背后,國產(chǎn)品牌真的會是最終贏家嗎?湖北購車最高補貼9萬,門店人滿為患
有業(yè)界人士表示,此舉或意在刺激當?shù)仄囅M,促進汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。中科云創(chuàng)完成數(shù)千萬元人民幣戰(zhàn)略融資,投資方為東風資產(chǎn)
中科云創(chuàng)是一家綜合信息技術服務及物聯(lián)網(wǎng)和云計算解決方案服務商。同創(chuàng)偉業(yè)馬年開門紅 登云股份登陸中小板
同創(chuàng)偉業(yè)攜旗下基金南海成長所投資的懷集登云汽配股份有限公司(以下簡稱“登云股份”)在我們堅持不懈的努力下,2014年2月19日在深交所掛牌上市。這是2014年新股開閘以來,同創(chuàng)偉業(yè)第一個上市退出的項目...傳東風汽車已對菲斯科發(fā)起控股權(quán)收購要約
菲斯科發(fā)言人羅杰爾-奧米舍爾(Roger?Ormisher)發(fā)表電子郵件聲明稱:“公司已經(jīng)收到了來自多個國家的多個意向方所提交的詳細要約,目前公司及其顧問正在對這些要約進行評估”,但他拒絕透露更多細節(jié)...

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