百度Q1凈利潤增長48%，都是大模型的「功勞」？
當AI完成大量重復性的勞動，將解放出更多具有真知灼見、創(chuàng)意超前的藝術家和創(chuàng)作者的能量，AIGC在降低制作門檻的同時，也會為信息層次較高的創(chuàng)作者帶來更多商業(yè)機會，深度賦能他們的內(nèi)容，激發(fā)出他們更大的創(chuàng)意...10年后，李彥宏決定再戰(zhàn)一次
從功能機到智能機，從2G到5G，30余年征戰(zhàn)廝殺，700多個品牌攪動風云，最后活下來的、稍有聲量的大概不足10個品牌。百度回暖，靠的不是AI
百度在熱炒完AI一波后，市值重新回落去年底的水平。海豚君認為近期的調(diào)整與百度自身基本面關系不大，更多的是跟隨中概資產(chǎn)一起回調(diào)。百度發(fā)布2023年Q1財報：營收311億元，凈利潤大幅增長48%
第一季度，百度核心經(jīng)營利潤（non-GAAP）同比大幅增長45%至53.6億元。百度造手機，年薪80萬招攬人才
百度作為一家以軟件產(chǎn)品為主的公司，正在網(wǎng)絡招聘平臺招攬硬件方面的人才，任職要求中不乏手機、3C、通信等字眼。微軟必應迎來重大升級
而人工智能和搜索引擎，以及瀏覽器，乃至更多應用的有機結(jié)合，也的確給我們“打了樣”，也希望百度等最近發(fā)力大模型的國內(nèi)企業(yè)，能早日追上和做出更好的產(chǎn)品組合。中國科技企業(yè)首次突破！百度以第一完成單位登頂《Nature》正刊
國際頂級學術期刊《Nature》正刊發(fā)表了百度與合作單位在生物計算領域的重磅突破性成果——《Algorithm for Optimized mRNA DesignImproves Stability ...小鵬VS百度，智能駕駛誰更能打？
特斯拉之于小鵬汽車，正如谷歌無人駕駛之于百度無人駕駛。昔日，美國企業(yè)是中國廠商對標和追趕的對象，未來還會是嗎？馬斯克請回來的4D成像雷達，百度小米蔚來也押注了
總的來說，在4D毫米波成像雷達賽道，新老玩家目前處于“混戰(zhàn)”的局面：各家都有相應產(chǎn)品，量產(chǎn)進度有先有后。王小川、李彥宏隔空交手二十年
事實上，王小川和百度向來不對付，從二十年前接下搜狐引擎開發(fā)的工作以來，便多次發(fā)起口舌之爭，多數(shù)時候都是直接跟百度創(chuàng)始人李彥宏短兵相接?；ヂ?lián)網(wǎng)圈還一度發(fā)出“既生王小川，何生李彥宏”的感慨。百度Apollo之難：行業(yè)遇冷、商業(yè)化難落地
關于新能源汽車智能化的競爭將最終決定未來數(shù)年的行業(yè)格局，勝出者才能擁有更大的話語權，對于尚未實現(xiàn)商業(yè)化的百度Apollo而言，突圍時間已經(jīng)不多了。大廠混戰(zhàn)AI大模型，云計算誰最行？
就像湯道生說的，ChatGPT對于形成這種應用閉環(huán)極為重要?；蛟S這正是以阿里、百度、騰訊、京東、360為代表的國內(nèi)云服務參與者紛紛將ChatGPT視為打破行業(yè)格局“利器”的原因。智能硬件「樂天派」完成1900萬元天使輪融資
成立于2022年8月，樂天派是一家智能硬件產(chǎn)品公司，樂天派致力于將成熟的AI技術進行產(chǎn)品化落地。
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