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馬斯克
馬斯克最新資訊，投資界全方位播報(bào)馬斯克相關(guān)話題,全面解讀馬斯克投資、融資、并購等動(dòng)態(tài)。
馬斯克攻向新勢力命門？
值得一提的是，馬斯克還在推進(jìn)FSD對外授權(quán)事宜，并表示已經(jīng)有幾家大型OEM廠商有興趣獲得授權(quán)許可，并猜測“隨著時(shí)間的推移還會(huì)有更多這樣的公司?！?/div>頂級(jí)樓市小作文：馬斯克1.5億購買北京豪宅
特斯拉已經(jīng)回應(yīng)說是假消息了，但這并不妨礙大家看好中國樓市的熱情。馬斯克花10億北京買房？中介獨(dú)家透露
馬斯克確實(shí)買了一套，買的是7號(hào)樓的空中四合院，房型800~900平米，總價(jià)1.5億美元，空中四合院需要驗(yàn)資1億元，提前兩天預(yù)約才可以看房，如果是馬斯克這種名人則不需要驗(yàn)資。4680電池難產(chǎn)：誰絆倒了馬斯克？
2020年的電池日上，馬斯克當(dāng)天毫不掩飾地袒露了自己的野心：讓特斯拉成為全球最強(qiáng)的制造業(yè)公司。又一大佬炮轟馬斯克Robotaxi計(jì)劃
在Uber CEO 看來，特斯拉搞的這種Robotaxi商業(yè)模式并不成熟。馬斯克的「餅」撐起特斯拉
馬斯克表示，特斯拉人形機(jī)器人Optimus的生產(chǎn)將在得州超級(jí)工廠進(jìn)行，未來全球?qū)θ诵螜C(jī)器人的需求將達(dá)到2200萬臺(tái)，而Optimus將處于領(lǐng)先地位，對公司收入的貢獻(xiàn)可能超過公司所有其他業(yè)務(wù)部門的總和。...市值蒸發(fā) 7000 億，還能繼續(xù)相信馬斯克嗎？
相比傳統(tǒng)的汽車制造銷售業(yè)務(wù)，圍繞自動(dòng)駕駛有關(guān)的新商業(yè)模式，并不是一道命題作文，所有的技術(shù)、商業(yè)模式都是全新的。馬斯克梭哈xAI，叫板OpenAI
馬斯克曾在社交平臺(tái)上感慨：AI人才爭奪戰(zhàn)是他見過的最瘋狂的人才大戰(zhàn)。馬斯克嘮硬嗑，市值沒了4000億
電動(dòng)車業(yè)績疲軟，已經(jīng)成為共識(shí)，接下來就看馬斯克怎么講好AI的故事了。馬斯克改口：對自動(dòng)駕駛過于樂觀
在財(cái)報(bào)發(fā)布之后的電話會(huì)議上，馬斯克也針對外界關(guān)心的Robotaxi、FSD（特斯拉完全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)）、人形機(jī)器人進(jìn)行了回應(yīng)。Robotaxi延遲發(fā)布，4680電池研發(fā)團(tuán)隊(duì)收到“最后通牒”
馬斯克急于推進(jìn)4680電池量產(chǎn)背后，也許是特斯拉對于掌握電池核心技術(shù)的焦慮。汽車短期難反轉(zhuǎn)，特斯拉需要FSD快點(diǎn)出成績
FSD能使特斯拉重新拉開了產(chǎn)品優(yōu)勢，同時(shí)也能成特斯拉新利潤來源，目前FSD技術(shù)上也確實(shí)突飛猛進(jìn)，但在商業(yè)化上始終存在瑕疵。太空金礦、衛(wèi)星狂熱與星鏈
“通信產(chǎn)業(yè)每年大約賺1萬億美元，如果我們能有3%的市場占有率，那就是300億美元，這比NASA的預(yù)算還要多?！彼趦?nèi)部說道馬斯克，ESG的頭號(hào)「黑粉」
企業(yè)的任何負(fù)面事件，其實(shí)都與ESG相關(guān)。無論是DEI或是ESG，它們都是方法，而非結(jié)果，其效果好壞取決于使用這套工具的人。華為小米環(huán)伺，馬斯克的多面挑戰(zhàn)
數(shù)年之前，特斯拉成為中國新能源汽車的領(lǐng)跑者，然而隨著競爭日益激烈，其先發(fā)優(yōu)勢正在逐漸消散。
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