2025年車圈價格戰(zhàn)打瘋了
新一年的價格戰(zhàn)比預(yù)想中來得更早更猛烈,1月以來,有30多家車企采取不同形式的降價。馬斯克的增長夢,誰來買單?
馬斯克將增長希望寄托于2025年的新車周期與自動駕駛技術(shù)突破,但這一敘事能否被市場買單,仍需分區(qū)域拆解。雷克薩斯學(xué)習(xí)特斯拉好榜樣
雷克薩斯從前的溢價,很大程度上是由于日本出口數(shù)量有限,這樣的情形很快就要被打破了。為啥Cybertruck賣不動了
從目前無需預(yù)訂能直接購買車輛的狀態(tài)來看,Cybertruck的真實訂單量或并不及預(yù)期,且預(yù)訂量也出現(xiàn)了大幅縮水。晶圓級芯片迎來重磅玩家
2024年6月,在第七屆晶上系統(tǒng)生態(tài)大會(SDSoW2024)上成立了天津市晶上集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展中心以及晶上聯(lián)盟專家委員會,以指導(dǎo)、推動國內(nèi)晶上系統(tǒng)技術(shù)的發(fā)展。投資界24h |特斯拉年銷量10多年來首現(xiàn)下滑;長安凱程A輪融資超20億;北京一支集成電路并購基金成立
特斯拉銷量下滑的原因在于,盡管第四季度促銷使交易大幅增加,卻未能推動2024年全年銷量超越2023年全年的水平。全球頂級技術(shù)打造,國內(nèi)TOP性能全尺寸雙足通用人形機器人正式發(fā)布
上海矩陣超智集成系統(tǒng)有限公司表示,公司的使命是打造物理世界中的AGI人形機器人提升人類潛能,讓人形機器人旨在各種工況場所和家中執(zhí)行類似人類的任務(wù)與人類并肩工作,而不是取代人類,讓人們買得起、用得起和安...機器人開始「選秀」
盡管機器人技術(shù)并非新生事物,但當(dāng)前正涌現(xiàn)出眾多新的進展,其中AI的發(fā)展尤為關(guān)鍵。特斯拉皮卡入華,怎么這么難
當(dāng)天申報當(dāng)天作廢。能源消耗量測算申報是汽車進入中國市場所需滿足的條件之一,而這個條件在當(dāng)天被作廢,那Cybertruck想要入華銷售可能還要再沉淀一段時間。蘿卜快跑轟油門出海,卷起了馬斯克
在大洋彼岸的中國,蘿卜快跑不僅發(fā)布了全球唯一的前裝量產(chǎn)L4級無人車,而且自動駕駛車輛的足跡已經(jīng)遍布十余個大城市。馬斯克,還是把裁員的風(fēng)吹到了華盛頓
DOGE只是他得到的一個漂亮玩具,而現(xiàn)實主義的馬斯克,獲得了一張更加牢靠的政府關(guān)系牌。特斯拉10萬員工薪酬曝光
“這就是冒險加入特斯拉公司的部分好處,你可能得忍受創(chuàng)業(yè)公司帶來的痛苦:長時間的工作、一些不確定性,但最終也有可能獲得豐厚的回報。”
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