咖啡消費(fèi)旺季到來,為何想轉(zhuǎn)讓的庫迪聯(lián)營商卻越來越多
然而尚未走出發(fā)展陣痛,近期庫迪又迎來了幸運(yùn)咖帶著6塊6的咖啡強(qiáng)勢(shì)入局。建設(shè)全球研發(fā)中心城市,長沙的「破」與「立」
建成全球研發(fā)中心城市,雖然是久久為功的長期任務(wù),但長沙已用“能破能立”的認(rèn)知格局與底層能力,于全球亮起了星城的創(chuàng)新光芒。2023-08-14 12:54國內(nèi)首個(gè)多主架構(gòu)方案發(fā)布:數(shù)據(jù)庫產(chǎn)業(yè)生態(tài)的一次開放式升維
媲美Oracle,國內(nèi)首個(gè)多主架構(gòu)方案給數(shù)據(jù)庫帶來了些什么?2023-07-12 10:41這個(gè)中部省會(huì),要長出全球研發(fā)中心城市
長沙打造全球研發(fā)中心城市,不僅時(shí)機(jī)好、準(zhǔn)備足,更是動(dòng)作實(shí)、步伐穩(wěn)。當(dāng)然,最動(dòng)人莫過于,長沙還有一顆真誠的赤子之心。2023-07-05 10:49把大模型「OTA」進(jìn)智能座艙,一場革新還是泡沫?
盡管它們都離真正的落地有些遙遠(yuǎn),甚至看起來是“空中樓閣”,但仍然值得我們嘗試做些思考。把大模型「OTA」進(jìn)智能座艙,一場革新還是泡沫?
大模型底層技術(shù)能力如何在AI語音交互上得到應(yīng)用,讓用戶“開口即用”?如何讓人真正懂車,如何讓車真正懂人?智能門鎖的2023:腳都能開,賣不好不奇怪
高端化必然將成為智能門鎖賽道的未來趨勢(shì),但想讓智能門鎖真正好賣起來,行業(yè)內(nèi)部還有些問題急需解決。造「風(fēng)」的AIGC,「吹滅」了元宇宙?
或許如同網(wǎng)易瑤臺(tái)負(fù)責(zé)人劉柏曾表示的那樣:“元宇宙并沒有涼,而是變得更加良性或理性,元宇宙未來一定還是很重要的發(fā)展方向?!?/div>1元每杯「流血」刷量,庫迪的血條還夠嗎?
有庫迪加盟商在抖音上叫苦,已經(jīng)是旺季了,每日的出杯量還只有200杯左右,完全摸不到盈利線,回本更是遙遙無期。第 一代AIGC硬件爆發(fā)了
第一代AIGC硬件正迎來爆發(fā),這種爆發(fā)也展示了AIGC垂直化下的個(gè)人化、隨身化產(chǎn)品發(fā)展路徑和價(jià)值。電子簽獨(dú)角獸們,誰能駛出混戰(zhàn)區(qū)?
企業(yè)能否找到適合自己和圈層客戶的產(chǎn)品,能否建造起自己的生態(tài)圈,做多不如做對(duì),做大不如做小,提高產(chǎn)品的適應(yīng)力和企業(yè)的本地化能力,或許才是更適合中國式電子簽的發(fā)展路徑。2023-05-19 14:01文心一言與GPT-4掰手腕
這意味著,當(dāng)下的文本競逐,只是一切的開始?,F(xiàn)在,任何的結(jié)論,不管是褒揚(yáng)的還是貶低的,可能都為時(shí)尚早。小鵬汽車,再次需要何小鵬「豪賭」
這是小鵬汽車的當(dāng)下,也將會(huì)是其他新能源汽車品牌的未來——隨著行業(yè)競爭激化,品牌內(nèi)部的組織架構(gòu)調(diào)整必不可少,人事的變動(dòng)要去適應(yīng)市場的變化。沈暉的威馬變「危馬」后,下一個(gè)輪到誰
當(dāng)規(guī)模效應(yīng)和馬太效應(yīng)逐漸充斥新能源車行業(yè),尾巴車企的結(jié)局自然是淘汰。ChatGPT引爆AIGC,垂類龍頭迎來「創(chuàng)新春天」
ChatGPT刷新了我們的認(rèn)知。它用2個(gè)月時(shí)間,完成TikTok花9個(gè)月,Instagram花2年半才做到的事,成為史上用戶增速最快破億的消費(fèi)級(jí)應(yīng)用程序。VR的內(nèi)容荒漠,字節(jié)救不了
光談“生態(tài)”救不了AR/XR行業(yè),燒錢買流量更造不了平臺(tái),每個(gè)企業(yè)都需要探索技術(shù)、風(fēng)口、流量與生態(tài)之間的平衡,要敲響下一代互聯(lián)網(wǎng)的大門,以上幾個(gè)因素缺一不可。

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