自動(dòng)駕駛這一年：上市潮、技術(shù)戰(zhàn)、淘汰賽
上市后的自動(dòng)駕駛企業(yè)，尚且沒有松一口氣的機(jī)會(huì)。目前還在沖上市的企業(yè)，更要趕在“巨浪”來臨前順利“上岸”。買車送「平價(jià)茅臺(tái)購買權(quán)」？各地車市年底沖量
12月初優(yōu)惠活動(dòng)的集中放量對(duì)車市起到明顯提振作用。乘聯(lián)分會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，12月1日-12月8日，國內(nèi)乘用車市場零售50.2萬輛，同比去年同期增長32%，環(huán)比上月同期增長11%。其中，乘用車新能源市場零...過保電車撐起千億市場，會(huì)是誰的蛋糕
不過，當(dāng)下一個(gè)趨勢是一些主機(jī)廠品牌開始嘗試設(shè)置自家維修點(diǎn)，并與寧德時(shí)代等電池廠直接談零配件的供應(yīng)問題，車企們也意識(shí)到提早布局維修市場未來就有更多的機(jī)會(huì)試錯(cuò)。七百多億打水漂，通用為啥突然放棄火爆的Robotaxi？
最近一段時(shí)間以來，伴隨著特斯拉和蘿卜快跑等一眾自動(dòng)駕駛出租車的走紅，Robotaxi概念持續(xù)火熱，各種自動(dòng)駕駛出租車公司都在沖刺上市，就在這個(gè)市場烈火烹油漸入佳境的時(shí)候，一家知名汽車巨頭的Robota...首屆知乎「電Club新知技術(shù)大會(huì)」：用專業(yè)討論還原新能源汽車本質(zhì)
當(dāng)然，消費(fèi)者關(guān)注的問題遠(yuǎn)不止這些，新能源汽車能做到的還有更多。電Club新知技術(shù)大會(huì)期間，還特設(shè)了“公路探電”互動(dòng)展區(qū)，答主、專家和從業(yè)者討論的行業(yè)趨勢和產(chǎn)品創(chuàng)新，都能在展區(qū)現(xiàn)場體驗(yàn)。知乎也希望通過此...廉玉波：技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展
從最近兩年的產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)中可以看出，在技術(shù)創(chuàng)新的帶動(dòng)下，動(dòng)力電池上下游產(chǎn)業(yè)鏈，企業(yè)實(shí)力提升，動(dòng)力電池已經(jīng)成為我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢領(lǐng)域。極越會(huì)等來白衣騎士嗎
極越汽車身陷囹圄，也在一定程度上昭示出，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已邁入“淘汰賽”。下沉難、獨(dú)立難、出海難，賽力斯道阻且長
當(dāng)前的問界面臨著下沉難、發(fā)展獨(dú)立品牌難的現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)。出海能否成為賽力斯的新救贖，仍值得商榷。華奧集團(tuán)獲新一輪股權(quán)融資，盈峰投資領(lǐng)投
此次戰(zhàn)略融資的交割標(biāo)志著華奧集團(tuán)在新能源汽車技術(shù)服務(wù)領(lǐng)域的市場競爭力獲得了市場的高度認(rèn)可。小米YU7：給特斯拉上上強(qiáng)度
小米YU7和SU7的定位并不重疊，也并非網(wǎng)絡(luò)上流傳的15萬級(jí)別，而是YU7會(huì)略高一些。日產(chǎn)汽車，頂不住了
當(dāng)前已經(jīng)陷入經(jīng)營危機(jī)的日產(chǎn)汽車，焦頭爛額，忙于自救，尋求接盤俠，但可選方案并不多。第一批新能源汽車面臨大考
這幾年，新能源汽車在中國的紅火已經(jīng)毋庸置疑，無論是街頭越來越多的各類綠牌，還是日益普及的充電樁無不彰顯著新能源汽車的火熱，然而就在最近第一批新能源汽車進(jìn)入“脫保期”，換車還是換電池日漸成為最大的難題，...大運(yùn)「商轉(zhuǎn)乘」生死局
最近兩年，跨界造車運(yùn)動(dòng)已不如幾年前那樣火熱，即便是小米汽車這樣的新入局玩家，也沒有急于購買資質(zhì)。此外，品牌成熟度比遠(yuǎn)航汽車更高的高合汽車，自今年2月爆發(fā)危機(jī)以來，最終接盤者至今仍未浮現(xiàn)。專車司機(jī)，拋棄凱美瑞？
當(dāng)國內(nèi)車企CEO們集體走入直播間，卷起了親民人設(shè)，滿滿時(shí)代濾鏡的日系車企，似乎難免走向落寞。是時(shí)候叫醒「裝睡」的李斌了
與2022年現(xiàn)金流吃緊靠11億美元融資續(xù)命相比，眼下蔚來已累計(jì)虧損近千億。處境顯然比2022年更為兇險(xiǎn)。留給哪吒汽車的時(shí)間不多了
車交不了，訂單錢也收到不，進(jìn)一步加劇了哪吒的現(xiàn)金流危機(jī)，至此，哪吒出現(xiàn)了惡性循環(huán)。哪吒繼續(xù)鬧海，張勇半道下船
哪吒汽車在這一階段，戰(zhàn)略失誤、營銷不力，加之市場競爭日趨激烈，造成了如今的被動(dòng)局面。放棄全面電動(dòng)化，路特斯的豪車夢不好做
為了打開新局面，路特斯不再堅(jiān)持向全面電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，而是加大對(duì)插電混動(dòng)技術(shù)的研發(fā)力度。2024年車市盤點(diǎn)
新能源車的降價(jià)內(nèi)卷，有產(chǎn)能過剩的原因，也是成長期優(yōu)勝劣汰的必經(jīng)過程，適度內(nèi)卷有利于尾部企業(yè)的出清。國產(chǎn)豪華汽車，對(duì)BBA的總攻正式打響
如今BBA銷量的下滑，最重要的原因就與中國汽車消費(fèi)需求的轉(zhuǎn)變密不可分。
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