車(chē)圈的水，永遠(yuǎn)比外人看見(jiàn)的要深
車(chē)企需要回歸技術(shù)，投資者需要理性判斷，消費(fèi)者需要明明白白消費(fèi)。一大群人形機(jī)器人要來(lái)北京了
隨著人形機(jī)器人行業(yè)加速發(fā)展，對(duì)這些零部件的需求增加，這些國(guó)產(chǎn)廠商有望迎來(lái)重要發(fā)展機(jī)遇，無(wú)論是產(chǎn)量還是質(zhì)量都有可能得到提升。2025-05-10 10:22中國(guó)，汽車(chē)已經(jīng)喘不過(guò)氣了
這或許不是內(nèi)卷的終結(jié)，而是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)走出不健康內(nèi)卷開(kāi)始。未來(lái)已來(lái)，那些在浪潮中堅(jiān)守價(jià)值的企業(yè)，終將迎來(lái)屬于自己的時(shí)代，而不至于全行業(yè)以頭搶地，卷死別人搶地上那幾個(gè)銅板。2025-04-24 16:52中國(guó)，正在批量制造AI印鈔機(jī)
AI應(yīng)用的爆發(fā)，會(huì)是AI滲透到用戶端，最終變得普惠的大勢(shì)所趨。在這一過(guò)程中，其他國(guó)家會(huì)根據(jù)自身文化開(kāi)發(fā)相應(yīng)應(yīng)用，分到其中一杯羹，但大頭還會(huì)被中 美吃下。美國(guó)對(duì)所有進(jìn)口汽車(chē)征收關(guān)稅
開(kāi)了壞頭，未來(lái)可能有更多風(fēng)險(xiǎn)，這次美國(guó)加關(guān)稅，對(duì)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的影響，恐怕不僅僅是紙面數(shù)字那么輕巧，不宜低估。萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到，中國(guó)人造草這么厲害
也就是說(shuō)，想要推進(jìn)足球振興發(fā)展，還是需要地方上有錢(qián)，投錢(qián)在這一領(lǐng)域，成績(jī)上來(lái)沒(méi)上來(lái)再說(shuō)，起碼草皮建設(shè)多了，相關(guān)企業(yè)發(fā)展也更好一些，不至于過(guò)分依賴(lài)國(guó)際市場(chǎng)。窮鬼套餐，殺進(jìn)北上廣深
消費(fèi)降級(jí)，不僅僅反映了當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)狀況，還很有可能是未來(lái)一段時(shí)間的趨勢(shì)。2024-12-19 11:19河北，正在打一場(chǎng)慘烈的價(jià)格戰(zhàn)
隨著消費(fèi)者對(duì)電商價(jià)格越來(lái)越敏感，電商平臺(tái)也開(kāi)始將目光投向了產(chǎn)業(yè)帶。中國(guó)割草機(jī)，收割外國(guó)韭菜
根據(jù)Mordor Intelligence等機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2020年全球割草機(jī)器人的市場(chǎng)規(guī)模為13億美元，到2026年，其市場(chǎng)規(guī)模有望增長(zhǎng)至35億美元。2024-11-21 11:25合資的時(shí)代，一去不復(fù)返？
可以說(shuō)，在新能源熱潮與傳統(tǒng)燃油動(dòng)力技術(shù)難獲突破的情況下，自主品牌抓住了新能源汽車(chē)發(fā)展機(jī)遇，正逐步打破以往合資品牌在國(guó)內(nèi)占優(yōu)勢(shì)的市場(chǎng)格局。2024-11-13 07:30各地餐飲，被價(jià)格戰(zhàn)打怕了
在中式餐飲品類(lèi)，多家品牌也是爭(zhēng)相調(diào)整菜單，通過(guò)優(yōu)惠和讓利吸引消費(fèi)者。一線城市，照樣囊中羞澀
社會(huì)消費(fèi)品零售總額是消費(fèi)的重要表征數(shù)據(jù)，可以看出，一線城市的消費(fèi)在今年前三季度已經(jīng)落后于全國(guó)平均水平。劣幣驅(qū)逐良幣，預(yù)制菜最大危機(jī)
于消費(fèi)者而言，餐飲透明化是尊重其消費(fèi)行為的基礎(chǔ)，只有這一基礎(chǔ)打好了，才能減少爭(zhēng)議與抵制的聲音。出海這招，已經(jīng)不是那么好用了
目前來(lái)看，2025年中國(guó)汽車(chē)整車(chē)出口可能就會(huì)進(jìn)入平臺(tái)期。直接出口面臨高額關(guān)稅，且無(wú)法為當(dāng)?shù)貛?lái)就業(yè)?？紤]到長(zhǎng)期發(fā)展，只有實(shí)現(xiàn)全球化運(yùn)營(yíng)，才能真正與當(dāng)?shù)毓糙A。盛極而衰，劇本殺徹底走上下坡路？
劇本殺行業(yè)由盛轉(zhuǎn)衰，既是市場(chǎng)周期性波動(dòng)的體現(xiàn)，也是行業(yè)發(fā)展進(jìn)程中難以避免的陣痛期。有苦難言，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)始暴雷
從中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)的分析來(lái)看，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)能增加、新能源汽車(chē)與傳統(tǒng)燃油車(chē)競(jìng)爭(zhēng)加劇，導(dǎo)致許多車(chē)企及經(jīng)銷(xiāo)商不得不“以?xún)r(jià)換量”，打起價(jià)格戰(zhàn)。2024-10-30 11:00
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